托盘标准统一，时机已趋成熟
  近年来，我国物流业取得快速发展，但社会物流成本远高于发达国家，除发展阶段、产业布局等因素影响外，尤其是物流上下游之间标准缺乏有效衔接，物流技术、设备设施与作业标准，包装标准，不同运输方式间的装备标准不统一，导致物流各环节无效作业增多，物流成本上升，制约了物流系统整体效率的提高。
 党和国家领导人高度重视物流业发展，物流标准化工作已经提上日程。习近平总书记在视察郑州、临沂等地物流企业时，多次指示要加快物流标准化、信息化建设,提高流通效率，推动物流业健康发展。国务院汪洋副总理专门组织召开城市物流工作座谈会，要求抓好物流标准化等六项重点工作。同时，国务院先后印发《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》、《物流业降本增效专项行动方案（2016－2018年）等政策文件，也都重点部署了物流标准化等工作。
现代物流的突出特点是一体化运作、网络化经营。只有把上下游各个环节打通，才能真正称得上是现代物流。而要实现各个环节高效衔接，有效的途径是作业单元的标准化及一以贯之。
现代物流的运作单元主要是集装箱和托盘，集装箱由于国际贸易的推动，标准基本统一；而托盘则由于主要应用于国内贸易和物流，各国标准难以统一。托盘被称为现代物流系统中标准的移动地面，是货物运输最基础的装载单元，是物流机械化与自动化搬运最主要的作业单元，是仓储系统最基本的储存单元，是物流信息系统最基本的记录单元，牵一发动全身，在运输、仓储、装卸搬运、配送等物流环节中起着衔接贯通的关键作用。一旦托盘的标准确定，相关的货架、叉车、卡车车厢、周装箱、产品包装乃至产品规格的标准就都能随之确定下来。这对提高物流作业效率、降低物流成本至关重要。
标准化托盘最核心的效益体现在带板运输上，而我国目前带板运输的比率非常低，托盘非标准化状况比较严重，亟待解决。
其实，业界很早就认识到了托盘标准化和带板运输的好处，但一直推动不起来，一方面，是由于这件事需要很多企业联合行动才能见成效；另一方面，托盘的循环共用涉及到托盘的运营、回收、租赁、维修、信息化管理等等，需要专业的第三方托盘运营商来支撑。我国以往在这方面基本是空白，近几年，招商路凯、美国集保等大型托盘运营公司进入我国，加快布局托盘租赁、循环共用业务。另外，近年来人工费用上涨非常快，企业实施物流机械化、自动化作业的愿望也越来越强烈，对托盘标准化以及带板运输提出了迫切需求。