中国交通运输协会托盘与单元化物流分会

靳伟教授从事物流研究近40年，又是托盘领域久负盛名的专家、行业协会负责人。近年来，靳伟教授一直在为开拓单元化物流奔走。究竟单元化物流能给物流行业带来怎样的变化？我们听听靳伟教授是如何说的。
普及单元化物流提到单元化物流，很多人的第一反应恐怕就是集装单元化，集装箱是我们在日常生活中能目睹到最多的单元化物流装备。靳伟教授表示，集装单元化只是单元化物流中的一种。单元化物流，简单通俗地讲，即以单元化形态所完成的物流过程，这个物流过程包含仓储，也包含运输、装卸、搬运、配送、包装等环节。靳伟教授强调，只有以单元化形态完成的物流过程才叫做单元化物流，因此，作为单元化物流形态基础的托盘、周转箱、笼车、集装箱等物流器具就成为了单元化物流的关键组成要素。

 由于单元化物流在中国是一个刚刚兴起的概念，因此很多物流从业人员还比较陌生。对此，靳伟教授认为，推广单元化物流，还有一段很长的路要走。“尽管十年前这一概念才在国内出现，但是我们认为这一概念是未来物流的发展趋势。没有单元化物流作为基础，就无法将物流效率提升到极致，效率达不到极致，物流成本也降低不到极致。”靳伟教授表示，仓库可以分为流通型仓库和储存型仓库，但无论是哪一种仓库，都应该按照单元化物流的基本理念进行管理。很多情况下，货主提供货物的时候，并没有进行单元化包装，或者单元化程度不高。这就给仓储和运输带来了不必要的麻烦。“如果我们能够呼吁货主将单元化包装的货物送到仓库，那么他们的货物在整个物流过程中就可以做到高效率和低成本。我认为在未来，所有的仓库作业、仓库格局和仓库设计原则都应该以单元化物流为基准来考虑。”靳伟教授认为，目前阻碍单元化物流发展的主要问题还是在于理念。“主要的阻碍还是由于一些传统、落后的理念没有进行及时更新。大家对单元化物流的概念很陌生，我们作为研究物流的专家学者，应大声呼吁重视这一概念，政府和行业协会应鼓励企业进行尝试和体验。”